又到周末啦，今天小編來跟大家聊聊火車站的故事。大家都坐過火車，但你知道你家鄉(xiāng)的火車站全貌是怎樣的嗎？有什么特色？背后有哪些故事？下面，小編就來為大家盤點(diǎn)下湖北最古典、最霸氣、最具特色的那些火車站吧，快來看看你家鄉(xiāng)的火車站上榜了沒？
最歐式——漢口火車站
漢口火車站位于武漢市江漢區(qū)金家墩，是全國最大的歐式火車站。2008年，漢口站大幅改造，2010年完工，外觀近似1903年啟用的大智門火車站，兩座塔樓守護(hù)兩側(cè)，站房外部的墻面、窗、檐等，都以線條和幾何圖形雕塑裝飾。
漢口站濃郁的民國氣息總讓人想到武漢這座城市的歷史變革。金秋十月，武漢的斯文略帶些微風(fēng)，坐在站前廣場的休息亭，看著來來往往的人們，別有一番風(fēng)味。
最荊楚——武昌火車站
1916年1月，武昌中山路一個車站開建，始稱通湘門車站。這就是武昌火車站的前身。歷經(jīng)91載風(fēng)風(fēng)雨雨，當(dāng)年狹小簡陋的車站已成為華中地區(qū)最大的火車站——新武昌火車站。
整個車站造型和“楚王宮”相似。外墻鑲嵌著“編鐘”，更有荊楚古文化特色。在候車廳內(nèi)，還有巨幅荊楚特色的石雕。站臺無柱風(fēng)雨棚外形為波浪形，以體現(xiàn)武漢的“江城”特色。
最霸氣——武漢火車站
武漢火車站地處湖北省武漢市洪山區(qū)飛地。武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意充滿靈性的千年黃鶴驚嘆家鄉(xiāng)變化翩然而歸。建筑中部突出的高大屋頂，預(yù)示著武漢是湖北也是中部省份崛起的關(guān)鍵地點(diǎn)。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的重要地理位置。
武漢站因其體現(xiàn)了“建筑思路與城市文化高度融合，是城市地標(biāo)性建筑中成功的案例”，曾被評全球“最美建筑”，獲美國國際建筑獎。
最古典——荊州火車站
荊州火車站位于荊州市中心城區(qū)西北方向，隸屬于荊州區(qū)，是漢宜線新建站中最大的一個，于2012年7月1日建成并投入使用。
荊州火車站站房提取了荊州城墻、城門、城樓這些元素，尤其是楚文化元素。站房設(shè)計中運(yùn)用現(xiàn)代化建筑表現(xiàn)手法，大膽運(yùn)用代表荊楚文化的紅色，傳達(dá)出豐富的傳統(tǒng)建筑意向及荊楚文化特色。
最靈氣——宜昌火車站
宜昌火車站，位于湖北省宜昌市，始建1970年9月，于1971年12月1日營運(yùn)，是鴉宜鐵路的終點(diǎn)，隸屬武漢鐵路局宜昌車務(wù)段管轄，現(xiàn)為一等站。
宜昌火車站的建筑造型為帆船造型，寓意著揚(yáng)帆起航，這也與宜昌作為水電之都、三峽水運(yùn)樞紐城市密不可分。
最清新——恩施火車站
恩施火車站，位于恩施市舞陽街道辦事處楓香坪村至小龍?zhí)洞逡粠?。為宜萬鐵路的一個車站，隸屬武漢鐵路局宜昌車務(wù)段管轄的二等站。
恩施火車站片區(qū)山清水秀、氣候宜人，站前規(guī)劃與山水園林相協(xié)調(diào)，綠化面積達(dá)到46%。加上統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的民族風(fēng)格建筑，一切都符合‘生態(tài)恩施州、土（家）苗風(fēng)情園’的建設(shè)理念，成為恩施州重要的旅游文化窗口。
最現(xiàn)代——十堰火車站
十堰火車站始建于1968年，幾經(jīng)擴(kuò)建，十堰火車站新站房于2003年1月投入使用，新站房建筑面積1800平方米，候車廳總面積2600平方米。2008年，為配合武康二線接入，十堰火車站進(jìn)行站場改造。
十堰別名汽車城，卡車之都，十堰火車站的外形像極了汽車車頭，向前開進(jìn)。
最溫柔——咸寧火車站
咸寧火車站，位于湖北省咸寧市咸安區(qū)迎賓路，是京廣鐵路的一個車站，隸屬武漢鐵路局武昌東車務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。
咸寧市有著“中國溫泉之鄉(xiāng)”稱號，是中國14個溫泉之鄉(xiāng)之一。 咸寧火車站的建筑造型也打上了本土烙印，酷似溫泉，仿佛感覺到里面的泉水正在不斷涌出。
【小編點(diǎn)評】原來，有些火車站是非常有范的，就像一道道時光印記，或有著異域風(fēng)情，或唯美小清新，都在展示自己獨(dú)具的魅力，非常棒!
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